el por qué de este blog....

Es un sitio donde confluyen los intereses sobre la Geografía de las Areas Litorales y los Espacios Urbanos-Portuarios(GALEUP). Su origen es la asignatura homónima dependiente del Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional de Mar del Plata(UNMDP)
BIENVENIDOS A GALEUP!!!

Desde el año 2008, junto a la Dra. Mónica C. García (UNMDP) comenzamos a imaginar un derrotero académico que cubriera lo que a nosotros nos pareció un vacío significativo en las carreras de Geografía de Universidades Nacionales radicadas en el litoral. Así surgió Galeup, buscando alcanzar un equilibro curricular entre la generalidad de las áreas litorales y la especificidad de los espacios urbano-portuarios y entre la caracterización, el manejo y la gestión a diferentes escalas. Asimismo nuestra preocupación e interés se cimentó en un proyecto conjunto con la Universidad Nacional de la Patagonia y de las Islas Baleares-España del Programa Redes Interuniversitarias II, promovido por la SPU del Ministerio de Educación de la Nación para la creación de un posgrdo interuniversitario sobre Manejo Costero Integrado. Desde esa "usina de ideas" se fueron gestando diferentes proyectos, cursos y talleres.

María Marcela Eraso


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viernes, 9 de octubre de 2009

Una Ballena franca ingresó al Puerto de Mar del Plata


Un ejemplar de ballena franca austral ingresó al espejo de agua interior del puerto llegando inclusive al sector de la banquina chica. Las conclusiones a las que se arribaron, luego de lograr encausar al mamífero para que continuara su ruta, suponen que el cetáceo, de unos 15 metros de largo, nadaba muy cerca de la costa en su ruta migratoria hacia el sur y al pasar por la desembocadura del puerto, la corriente logró desviarla hacia el interior del puerto desorientando al ejemplar.
A raíz de este hecho la Prefectura de Mar del Plata solicitó la colaboración de la Fundación Reserva Natural para orientar a la ballena y permitir que egrese del espejo de agua interior de la estación marítima marplatense.El vicepresidente de la fundación y jefe del cuerpo de guardafaunas Eduardo Bracco, junto con los ayudantes Héctor Raffa y Jorge Arce lograron, tripulando un gomón de la Prefectura, reencauzar el ejemplar realizando maniobras en círculo.Fueron ayudados circunstancialmente por la salida de la estación portuaria de la draga Mendoza que permitió que el animal se orientara por el ruido de los motores y saliera alrededor de las 15.30 del encierro que implicaba un situación sumamente complicada.

miércoles, 22 de julio de 2009

Mar del Plata insólito, cuando nevó y la arena se tiñó de blanco

01-08-1991 - El día que nevó en la ciudad

Un fenómeno meteorológico que pudiera ser rutinario en muchas geografías del planeta, tiene para nuestra ciudad carácter de insólito. La nieve fue, en consecuencia, el hecho destacado del día 1 de agosto de 1991, el comentario obligado en todas las tertulias, y como es habitual, la nota reproducida en imágenes por todos los medios televisivos del país. Fue una nevada en forma. persistente, abundante, generosa. Para muchos, un episodio inédito en su vida. Han pasado 17 años y no volvió a verse algo igual, pero las frías temperaturas del día de hoy y las que indica el pronóstico para las próximas horas nos hace soñar con la posibilidad de repetir alguna de estas imágenes.


1-08-91- Playa La Perla



1-08-91 - Playa Punta Mogotes


1-08-91 - Playa Grande

lunes, 22 de junio de 2009

EL GALEON ESPAÑOL DE PUERTO MADERO


El hallazgo de los restos de una embarcación española de entre fines del siglo XVII y principios del XVIII formará parte del patrimonio arqueológico porteño y argentino, según establecen las leyes nacional 25.743 y porteña 1.227.



Un equipo de arqueólogos del Gobierno porteño que trabajaban hace casi un año en la búsqueda de objetos de valor cultural e histórico, obtuvieron hacia fin del 2008, el premio mayor en el Dique Uno de Puerto Madero: un galeón que habría encallado. Mientras realizaban excavaciones para finalizar el proyecto inmobiliario Zencity –cuatro torres, desarrolladas en conjunto por las constructoras por Visora y Fernández Prieto y Asociados– los obreros contratados por el Gobierno de la Ciudad que trabajaban ocho metros por debajo del nivel de la calle, avisaron del descubrimiento a Dr. en arqueología Marcelo Weissel, director del programa oficial Historia bajo las Baldosas, de aquello que más tarde definió como “el esqueleto de la embarcación”.



Precisamente, es el arqueólogo Weissel quien especificó que el hallazgo permitirá conocer más sobre la tecnología naval de los siglos XVII y XVIII y que se han encontrado recipientes de cerámica donde se guardaba aceite de oliva de Talavera de la Reina, en Sevilla, balas de plomo, cañones, toneles, cabos, clavos,piedras de lastre, sogas y artículos de mayólica”. El buque fue probablemente construido en España entre fines del siglo XVII y comienzos del XVIII y hundido años después en el Río de la Plata, según los estudios realizados al momento por los arqueólogos a cargo de la recuperación.

En torno al navío se construyó una pasarela de 35 metros de largo donde el público podrá verlo en visitas cuya duración será de 20 minutos, con guías especializados y panelería informativa.
La pasarela tiene forma de herradura y rodea completamente a la embarcación, permitiendo apreciarla desde todos los ángulos, mientras el casco del barco fue apuntalado con barrotes de madera para que no tome contacto con el suelo arenoso.


sábado, 11 de abril de 2009

GALEUP INSÓLITO -1

ISLA DE SAINT MARTIN
Aeropuerto Princess Juliana - Playa Maho

Aterrizar en Saint Martin en pleno Mar Caribe en la parte holandesa representa una aproximación al Aeropuerto Princess Juliana. Su pista de aterrizaje está rodeada de agua.
Lo insólito es que en la cabecera de dicha pista, se encuentra la delgada Playa Maho.


Los turistas pueden ver los aterrizajes sentados placidamente en la arena



Pero si las imágenes no dan una exacta sensación, puedes ver el video e imaginarte como es estar allí.