CARTELERIA COSTERA

El intendente de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti firmó ayer un decreto para prohibir la instalación de nuevos anuncios de publicidad estática en toda la costa marplatense, aunque la medida recién tendría absoluta validez una vez que sea refrendada por el Concejo Deliberante. Esta decisión fue adoptada con el propósito de evitar que con la llegada del verano la costa local sea invadida por carteles que impidan la normal visualización del mar por parte de los peatones y de quienes circulan a bordo de vehículos.

Puntualmente, el texto establece que quedará vedada "la instalación de anuncios estáticos que impidan y obstaculicen la vista hacia el mar desde los lugares de circulación vehicular o peatonal adyacentes a la costa, en cualquiera de sus manifestaciones en jurisdicción del Partido de General Pueyrredon, en toda la extensión del frente costero y zona de playas"

Muy bueno sería tambien que la medida

se aplicara a la cartelería que el Estado

pone sobre la costa..¿verdad?

Esta misma disposición figura en el proyecto del nuevo Código de Publicidad que a comienzos de este año el intendente le elevó al Concejo Deliberante y, cuyo tratamiento en las comisiones, comenzaría la semana que viene.
Pero ante la proximidad de la temporada estival, Pulti resolvió ponerla en práctica desde ahora, para comenzar a reducir así la gran polución visual que existe a lo largo de toda la costa local.
Como la medida fue adoptada a través de un decreto ad referéndum, para que pueda ser implementada deberá contar antes con el aval de los concejales.

DIAS NEGROS EN LAS COSTAS EUROPEAS

Un petrolero chino encallado,

el "Full City",

deja escapar una gran cantidad de crudo

El Full City encallado

En el litoral sur de Noruega, el encallamiento sucedido el pasado jueves del petrolero de bandera panameña y nacionalidad china "Full City", de 167 metros de largo y 1.100 toneladas de crudo en sus tanques, está provocando ya una catástrofe ecológica.

Los 23 marinos chinos integrantes de su tripulación fueron rescatados por los equipos de salvamento tras darse la alarma ante el inminente naufragio.El diesel vertido por este carguero averiado ante la costa sur de Noruega siguió extendiéndose, mientras el operativo de vigilancia costera intentaba proteger tramos de costa e islas en los que habitan colonias de aves que se han visto amenazadas por el combustible.Mientras, el "Full City", averiado ante las costas cercanas de la ciudad de Langesund, continua soltando petróleo. Aún no está claro qué cantidad de las 1.100 toneladas de crudo que llevaba a bordo ha llegado hasta el mar, dijo un portavoz de las autoridades a la emisora de radio NRK.Representantes de asociaciones ecologistas criticaron en Oslo que los esfuerzos para frenar la marea negra llegaron demasiado tarde.

Dos manchas en el mar de Huelva por derrame de crudo

Según la Subdelegación del Gobierno, una de ellas es alargada y ha sobrepasado el Espigón Juan Carlos I de Huelva, donde el crudo, aunque en poca cantidad, ya ha llegado a la playa y operarios de Cepsa han actuado para recogerlo.

Esta mancha, que se dirige hacia el Este, está compuesta por regueros paralelos y dispersos de densidad moderada, entre los que se encuentran algunas galletas de fuel y que se dispersa en una extensión de unas 4,5 millas de longitud por 50 metros de anchura.La otra es una mancha circular, de 0,7 millas, localizada a unas 1,5 millas de tierra al Este de la primera mancha y está compuesta también por varios regueros de densidad moderada.Las autoridades han desplegado dos dispositivos: uno para actuar sobre la mancha en el mar y otro para trabajar en la costa.
Por ello, la Junta de Andalucía, después de activar el Plan de Emergencias regional, ha dado instrucciones a los ayuntamientos de Huelva capital, Moguer y Palos de la Frontera para que activen sus propios planes de emergencia, con el fin de paliar los efectos de la posible llegada de crudo a las costas.
Los cambios de viento y mareas que se prevén esta madrugada hacen pensar que es muy posible que la mancha vuelva mar adentro, si bien ante la posibilidad de que el crudo alcance la costa de Mazagón en las próximas horas se ha decidido montar un despliegue de medios para recoger el material que pudiera llegar y evitar que circule en dirección a Matalascañas. Se van a extender barreras a la altura del Parador Nacional de Mazagón y del Espigón Juan Carlos I para evitar que el hidrocarburo pudiera entrar en la ría de Huelva.
El buque que se encontraba descargando cuando se produjo el derrame era el "SCF Caucasus", de bandera de Liberia, que transportaba crudo procedente de Tenerife y desde el año 2002 no ha tenido deficiencias en las revisiones que se le han realizado, según la Subdelegación del Gobierno. El Ministerio de Fomento por su parte ha movilizado de inmediato todos sus efectivos, tanto de Salvamento Marítimo como de la Dirección General de la Marina Mercante.

Puerto de Palos de la Frontera

COSTA RICA creó dos nuevas categorías para proteger y usar su riqueza marina

En los océanos costarricenses hay una enorme biodiversidad y miles de especies endémicas. Sin embargo, las autoridades coinciden en que crear más parques nacionales –donde solo se permite la investigación científica o el turismo controlado – no garantizará el bienestar del mar y más bien puede perjudicar el bienestar de pescadores y personas que dependen del recurso marino para subsistir.

Por esta razón, el país estrenó esta semana las primeras dos categorías de manejo y conservación diseñadas especialmente para proteger el mar y sus ecosistemas, pero también la calidad de vida de los pueblos costeros. Las nuevas categorías fueron establecidas mediante el Decreto Ejecutivo N.° 35369, firmado el 20 de julio del 2009.

Según la nueva normativa, el país ya está en capacidad de crear nuevas reservas marinas y áreas marinas de manejo en ambos océanos: Pacífico y Atlántico.
Jenny Asch, encargada de Recursos Marinos del Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (Minaet), explicó que ambas categorías tienen como objetivo primordial la conservación de los ecosistemas naturales. Sin embargo, en las áreas marinas de manejo se permitirá también el uso regulado del recurso marino.

“En cada caso se hará un estricto análisis científico del sitio y de su biodiversidad. En algunas zonas que se declaren como áreas marinas de manejo se podría llegar a permitir, por ley, la pesca artesanal, industrial o turística, así como la instalación de atracaderos y puertos o marinas”, dijo la especialista.

Plan aparte, cada área deberá tener su propio plan de manejo, con detalles de las condiciones de uso. Para Asch, esto podría ser un gran aliciente para los pescadores, guías turísticos y algunos empresarios nacionales. Por ejemplo, si se creara un área marina de manejo en el océano Pacífico, el gobierno de Costa Rica estaría en la potestad de prohibirle la pesca a los grandes barcos atuneros en este sitio. Sin embargo, en el mismo lugar el país podría permitir la extracción regulada a los pescadores nacionales que encontrarían mucho más producto y no tendrían que competir contra la flota internacional.

El caso más estudiado que podría convertirse en la próxima área marina protegida estaría a unos 97 kilómetros de Isla del Coco. Según Fernando Quirós, director de esa Área de Conservación, en este sitio hay montañas submarinas con gran biodiversidad.

Isla de los Cocos

Asch reconoció que esta zona es la que mejor se perfila para ser declarada, porque la investigación científica está bastante avanzada. No obstante, destacó que aún no se ha decidido si será una reserva marina o un área marina de manejo. Otros 11 sitios están siendo evaluados por las autoridades.

Fuente: http://www.nacion.com/ln_ee/2009/julio/23/aldea2035261.html

EL TEMPORAL EN EL LITORAL DEL SUDESTE BONAERENSE

Temporal en Necochea

El temporal y la inusual marea provocaron serias consecuencias en las costas de Necochea y Quequén, donde los daños afectaron a balnearios locales y a las propias playas, que perdieron parcialmente su volumen por el fenómeno climático que se registró en las últimas jornadas en nuestro medio. Aquellas construcciones más perjudicadas fueron las realizadas en material, como el caso de los balnearios Zeus, Costa Bonita, La Virazón, paradores del Camping Lillo y Kabryl, entre otros.

Temporal en Miramar

El temporal registrado las últimas horas no ocasionó evacuados ni daños de consideración en el radio urbano y periférico de Miramar, la situación fue totalmente diferente sobre el paseo costanero lindero al acceso del vivero dunícola "Florentino Ameghino", donde el fuerte oleaje producto de la sudestada destrozó gran parte del paredón que limita la playa del sector donde comúnmente suelen observarse pescadores, como así también gente practicando diferentes actividades deportivas y recreativas.

Temporal en Santa Clara del Mar

La fuerza de la naturaleza generó importntes daños en los balnearios de Santa Clara del Mar. Varias construcciones de playa corren peligro de derrumbe y algunas casillas de guardavidas quedaron a la deriva. El temporal que azotó estas playas no respeta ni concesiones de unidades fiscales ni la desidia de quienes las adjudicaron.

Si quieres ver un video aficionado, clikeá aquí (está muy bueno)
http://www.tnylagente.com.ar/videolog=VecinosAutoconvocados?55566

Temporal en Villa Gessel

El temporal en Villa Gesell destruyó varios balnearios entre los paseos 130 y 135. La municipalidad esta trabajando para asegurar la zona utilizando topadoras.

A continuación tienes un link para acceder a un video aficionado. El video empieza mostrando lo que era un médano. Hoy es medio médano, se puede comparar la altura de la camioneta. La semana anterior esa misma camioneta habría estado estacionada sobre el medano. Hoy está unos 2 metros mas abajo.

http://www.tnylagente.com.ar/videolog=videosvideos?55662

Lo que el viento nos dejó....

En medio de la ola nacional de frío polar, Mar del Plata sufrió los efectos de una fuerte sudestada. La sudestada que se registró con vientos de 70 kilómetros por hora y fuertes lluvias causó daños en el paseo costero y en diversas playas. La sensación térmica de hoy llegó a estar en -4º.

Por el avance del mar y las grandes olas se tuvo que interrumpir la circulación por el paseo costero Dávila, frente al monumento a Alfonsina Storni, debido al peligro que representaba que las rompientes de las olas se producían sobre la vereda. Allí se pudieron divisar varios destrozos que habrá que reparar oportunamente cuando finalice el mal clima.

El puerto local permanece cerrado y varios varios barcos poteros prefirieron capear el temporal frente a nuestras costas.

Asimismo hay sectores del litoral donde el nivel del mar avanzó sobre construcciones de playa. Se espera para las 20 horas de hoy una pleamar muy elevada (mas de 3 metros). A pesar del temporal los turistas que nos visitan en estas vacaciones de invierno, buscan esta "postal" especial para sus recuerdos.