el por qué de este blog....

Es un sitio donde confluyen los intereses sobre la Geografía de las Areas Litorales y los Espacios Urbanos-Portuarios(GALEUP). Su origen es la asignatura homónima dependiente del Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional de Mar del Plata(UNMDP)
BIENVENIDOS A GALEUP!!!

Desde el año 2008, junto a la Dra. Mónica C. García (UNMDP) comenzamos a imaginar un derrotero académico que cubriera lo que a nosotros nos pareció un vacío significativo en las carreras de Geografía de Universidades Nacionales radicadas en el litoral. Así surgió Galeup, buscando alcanzar un equilibro curricular entre la generalidad de las áreas litorales y la especificidad de los espacios urbano-portuarios y entre la caracterización, el manejo y la gestión a diferentes escalas. Asimismo nuestra preocupación e interés se cimentó en un proyecto conjunto con la Universidad Nacional de la Patagonia y de las Islas Baleares-España del Programa Redes Interuniversitarias II, promovido por la SPU del Ministerio de Educación de la Nación para la creación de un posgrdo interuniversitario sobre Manejo Costero Integrado. Desde esa "usina de ideas" se fueron gestando diferentes proyectos, cursos y talleres.

María Marcela Eraso


miércoles, 22 de abril de 2009

El Gobierno realizó el pedido ante la ONU de ampliación de la plataforma continental



Actual Límite Exterior de la


Plataforma Continental Argentina



La presentación se realizó desde las 11:30 de hoy ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental, un órgano técnico de la ONU. El vicecanciller, Victorio Taccetti, encabeza la delegación La República Argentina presentó ante la Comisión de Límites de la Plataforma Continental de la ONU -órgano técnico creado por la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Convemar)- la documentación que constituye la presentación nacional del límite exterior de la plataforma nacional de la totalidad del territorio argentino.


En cumplimiento con lo dispuesto por la Convemar, la Argentina efectuó un acto de afirmación soberana de sus derechos sobre un territorio de más de 1.700.000 de Km2, adicionales a los casi 4.800.000 km2 de la plataforma continental hasta las 200 millas, para fijar de forma definitiva y obligatoria la extensión geográfica de todo el territorio nacional. La presentación nacional contiene el límite exterior de la plataforma continental sobre la cual ejerce derechos de soberanía la Nación Argentina en materia de exploración y explotación de sus recursos naturales, comprendiendo lecho y subsuelo de las áreas submarinas que se extienden más allá de su mar territorial y todo a lo largo de la prolongación natural de su territorio continental, las islas del Atlántico Sur y el Sector Antártico Argentino.



Por instrucción del Canciller Jorge Taiana, la presentación formal argentina estuvo a cargo del secretario de Relaciones Exteriores, Victorio Taccetti, y se concretó esta mañana en la sede de las Naciones Unidas en Nueva York, donde funcionan las oficinas de la Comisión de Límites de la Plataforma Continental. Al respecto, Taiana manifestó: "Es un importante acto de afirmación soberana, un hito en materia de límites y fronteras nacionales, que corona un esfuerzo técnico y diplomático de 11 años. Es justo entonces hablar de una verdadera Política de Estado en esta materia, que hoy nos permite cumplir esta obligación internacional ante la ONU en tiempo y forma, y con la certeza de haber realizado el mejor esfuerzo científico" ·


Así se vería el nuevo mapa del

Límite Exterior de la Plataforma Continental Argentina

Con la presentación, el Gobierno cumplió con el plazo que hasta mayo de este año había dado la Comisión de Límites de la Plataforma Continental, organismo técnico de la Convención de la ONU sobre el Derecho del Mar, para todos aquellos países que quisieran extender su plataforma continental más allá de las 200 millas, y hasta un límite de las 350 millas.

Hasta el momento, Gran Bretaña no ha hecho presentación similar sobre Malvinas, Georgias y Sandwich del Sur. Ya en mayo de 2008, notificó a la Comisión de Límites de la ONU que no realizaría una presentación completamente documentada para fijar una plataforma continental más allá de las 200 millas del Territorio Antártico Británico, pero que se reservaba el derecho de hacerlo en el futuro. Con todo, la ONU ha establecido que cuando existan disputas de soberanía, también quedarán sujetas a éstas los reclamos sobre los derechos del mar. Argentina anunció que si se hace la presentación sobre Malvinas esta se objetará.

LLEGÓ LA DRAGA AL PUERTO DE MAR DEL PLATA!!

La embarcación Mendoza 259-C arribó hoy al puerto de la ciudad y se prevé que la próxima semana se comenzarán las primeras tareas. Para que esto se concretara se debió hacer un trabajo muy prolijo que demandó varios meses en el astillero Tandanor y una inversión de más de 10 millones de pesos, más una transferencia de 17 millones de pesos para solventar los gastos que demande su acción.

Las primeras tareas se harán en el canal alternativo para devolverle profundidad y ancho, luego continuarán con el canal principal y finalmente se dragarán los muelles internos del puerto, particularmente los de la Base Naval que albergará a los Grandes Veleros de la Regata del Bicentenario de la Patria en febrero de 2010.

martes, 14 de abril de 2009

CONTAMINACION MARINO-COSTERA



"Ola Basura"

Delia Eyras



La población mundial se multiplica y necesita cada vez más alimento, vestimenta, transporte y recreo. El crecimiento de las actividades humanas terrestres y la urbanización han colaborado en el aumento de la cantidad de desechos no biodegradables volcados al mar.

Algunos de los ecosistemas más complejos y productivos del mundo se hallan próximos a las áreas costeras. Desde el comienzo de la historia, fueron estos sitios los elegidos por los primeros asentamientos humanos. En la actualidad, 6 de cada 10 personas en el mundo residen a menos de 80 Km. de la costas, debido en parte a que allí encuentran los recursos necesarios para su subsistencia. Esta situación provoca un grave problema: el aumento de la presión ejercida sobre el mar y sus recursos.


Según datos proporcionados por las Naciones Unidas, el mayor porcentaje de la contaminación marino-costera se debe a las actividades que se realizan en tierra (78%), solo el 12 % corresponde al transporte marino. El resto es de origen aéreo.

FUENTES DE CONTAMINACIÓN PROVENIENTE DE LA TIERRA:

Eliminación de desechos industriales: principalmente en localidades donde las industrias se encuentran muy cerca del mar ó vierten sus desechos químicos (por ejemplo metales pesados y pesticidas), a los ríos que luego los vuelcan al mar.

Descargas en puertos: residuos de dragado, petróleo proveniente de la limpieza de tanques o de fallas técnicas en los barcos.
Descargas agrícolas: pesticidas, fertilizantes y productos químicos que llegan al mar, por el escurrimiento natural o por los ríos.

Emisiones de las ciudades: Líquidos cloacales ó aguas negras eliminados sin una purificación previa y las sustancia químicas contenidas en los detergentes.

Eliminación o pérdida de residuos sólidos (plástico, metal ó vidrio) y líquidos: la gente pierde o descarta directamente en las playas estos elementos o vuelcan sustancias líquidas en las alcantarillas; luego circulan por los desagües pluviales y llegan al mar. Luego pueden ser transportados por los vientos y las corrientes oceánicas mar adentro.

Centrales nucleares: Descargas de residuos radioactivos
Explotación minera: partículas en suspensión en el aire o en el agua.
Agregado de agua caliente: Producto del agua empleada para la refrigeración fabril y en las centrales eléctricas.
Refinerías de petróleo: Derrames y descargas de hidrocarburos.


Contaminación origen terrestre


FUENTES DE CONTAMINACIÓN PROVENIENTE DEL MAR

Derrame de combustibles y lavado de buques.
Eliminación de residuos sólidos y desperdicios proveniente de los barcos comerciales y de turismo.
Pérdidas de petróleo durante la carga en los barcos en plantas de extracción.
Vertido de elementos tóxicos y radiactivos.
Quema de productos químicos, por considerarlos peligrosos acarrearlos hasta los puertos.




Contaminación origen marítimo




Residuos en la Playa de Constitución (Mar del Plata)

producto de un pluvial

sábado, 11 de abril de 2009

GALEUP INSÓLITO -1

ISLA DE SAINT MARTIN
Aeropuerto Princess Juliana - Playa Maho

Aterrizar en Saint Martin en pleno Mar Caribe en la parte holandesa representa una aproximación al Aeropuerto Princess Juliana. Su pista de aterrizaje está rodeada de agua.
Lo insólito es que en la cabecera de dicha pista, se encuentra la delgada Playa Maho.


Los turistas pueden ver los aterrizajes sentados placidamente en la arena



Pero si las imágenes no dan una exacta sensación, puedes ver el video e imaginarte como es estar allí.

video

viernes, 10 de abril de 2009

EROSIÓN EN EL LITORAL BONAERENSE

La erosión marina sigue socavando la costa marplatense, tanto hacia el norte como hacia el sur de la ciudad. Las playas de la zona céntrica pierden arena cada día. A mas de diez años del famoso refulado -que "estiró" las franjas de arena de la Bristol, Popular I y II, Varese y Playa Grande- el problema sigue vigente.

Playa "de bolsillo"

(sur de Mar del Plata)

La erosión es un proceso natural que se ve agravado por acciones humanos, que involucra el desgaste o el quitar material de la costa. O sea que son procesos naturales agravados por la acción humana. Pero esa acción degradante no sólo implica la extracción de material por parte del hombre, sino que también se ve afectada por la interferencia que el hombre hace a la dinámica costera", como por ejemplo con la construcción de un puerto, la construcción de un espigón o la urbanización sobre la zona costera.


La costa marplatense antes del puerto




Punta Mogotes: hace 50 años y hoy
(la zona roja señala el ancho de la playa)

Lo que se vio con el tiempo es que esas acciones que fijaban el material en un determinado sitio, traía aparejada la pérdida del material que normalmente se traslada, del continente hacia el mar o desde el mar hacia el continente, según los vientos dominantes y la época del año. Así las cosas, esa dinámica natural que alimentaba las playas desaparecieron o se acentuaron y crecieron los procesos erosivos.

Un ejemplo de ello es la urbanización de las playas del sur, recientemente, pero uno de los principales factores que influyeron fue la construcción del puerto local, debido a que las escolleras, con su emplazamiento, interrumpieron las corrientes de deriva. Entonces, lo que se cortó fue una corriente que arrastra sedimentos, arena fundamentalmente, con un desplazamiento a lo largo de la costa que va desde el sur hacia el norte. (García, Mónica: 2007)

En la columna lateral podrás ver un video sobre la movilización de vecinos de la zona sur. (Erosión en Mar del Plata)

Estos fenómenos son válidos no sólo para Mar del Plata sino que se repiten tanto en el litoral norte (desde San Clemente hasta mar Chiquita), como el litoral sur (desde Miramar a Monte Hermoso).

Para seguir leyendo...
Artículo en Página 12-3 deMarzo de 2009 "ARENAS MOVEDIZAS"
http://www.pagina12.com.ar/imprimir/diario/sociedad/3-120835-2009-03-03.html
Artículo en La Voz del Pueblo - 16 deFebrero de 2009 "Aseguran que pavimentar la costanera no..."
http://www.el-reta.com.ar/component/content/article/21-ecologia-y-naturaleza/740-aseguran-que-pavimentar-la-costanera-no-traeria-efectos-nocivos-para-el-litoral

Para trabajar en clase..
EDUCar
http://www.educ.ar/educar/Erosi%F3n%20costera%20en%20el%20litoral%20atl%E1ntico%20bonaerense.html?uri=urn:kbee:f8833d20-d52c-11dc-9df5-00163e000038&page-uri=urn:kbee:ff9221c0-13a9-11dc-b8c4-0013d43e5fae
Canal ENCUENTRO
http://www.encuentro.gov.ar/Content.aspx?Id=1305

domingo, 5 de abril de 2009

RESERVAS NATURALES DE LA COSTA BONAERENSE


La designación de sitios especiales para su protección bajo alguna figura de «Area Natural Protegida» es una de las formas de planificar la conservación de los ambientes y recursos naturales y ordenar el uso del territorio. Justamente, la «planificación» es esencial para que los esfuerzos dedicados a la protección de áreas naturales resulten eficientes. En una escala regional, puede haber distintos ecosistemas y paisajes representados, o producirse transiciones de especies entre un extremo y otro de la región. El diseño de un Sistema de Áreas Protegidas que garantice la adecuada representatividad de todos los tipos de ambientes y recursos naturales con interés para la conservación involucra la selección de sitios, su delimitación, el planteo e implementación de pautas de manejo acordes con los objetivos de cada reserva, y un amplio conocimiento de la composición, estructura y dinámica de los sistemas naturales.

En el ámbito de la costa marina de la Provincia de Buenos Aires, han sido creadas por ley las reservas:

1- Reserva Natural Integral «Bahía Samborombón»
2- Reserva Natural de Objetivo Definido y Refugio de Vida Silvestre «Bahía Samborombón»,
3- Reserva Natural Integral y Reserva Natural de Objetivo Definido «Rincón de Ajó»,
6- Reserva Natural de Uso Múltiple y Refugio de Vida Silvestre «Mar Chiquita»,
8- Reserva Natural de Uso Múltiple «Arroyo Zabala»
9- Reserva Geológica, Paleontológica y Arqueológica «Monte Hermoso-Pehuen-có»,
11- Reserva Natural de Uso Múltiple «Bahía Blanca, Bahía Falsa y Bahía Verde»,
12- Reserva Natural de Uso Múltiple y Refugio de Vida Silvestre «Bahía San Blas-Isla Gama».

En el ámbito municipal, existen algunos pocos sitios más con alguna categoría de área natural protegida, entre ellos:

4- Estación Biológica Punta Rasa,
5- Reserva Natural Municipal Faro Querandí.
7- Reserva Natural Puerto Mar del Plata
10- Reserva Natural Costera de Bahía Blanca.

De todas estas áreas, dos poseen una categoría de protección con reconocimiento internacional:

- Bahía Samborombón: declarada Sitio Ramsar en 1997,
- Mar Chiquita: declarada Reserva de Biosfera en 1996.

Sin embargo el sistema es aún joven, y pocas de las Reservas cuentan con un plan de manejo diseñado, y menos aún, implementado. La superficie destinada a la protección es aún escasa para algunos tipos de ambientes, como lo son los campos de dunas costeras del sur bonaerense, que no están suficientemente contemplados dentro de las reservas existentes. Se hace necesario plantear el establecimiento de nuevas áreas protegidas, para que el desarrollo humano, especialmente en esta parte de la costa argentina, sujeta a acelerados cambios derivados de la explotación económica del medio natural, se efectúe en una forma sustentable sin poner en riesgo
la perpetuidad de los recursos.

jueves, 2 de abril de 2009

VII JORNADAS NACIONALES DE CIENCIAS DEL MAR - BAHÍA BLANCA - 2009


Las VII Jornadas Nacionales de Ciencias del Mar se llevarán a cabo en la ciudad de Bahía Blanca durante los días 30 de noviembre al 4 de diciembre de 2009, en el Instituto Argentino de Oceanografía.


La propuesta de estas jornadas es realizar, además de los simposios habituales, simposios que reúnan a científicos de distintas áreas de las ciencias del mar y que trabajen en ecosistemas similares. El objetivo será lograr una mayor interacción interdisciplinaria, compartiendo conocimientos y experiencias para comprender y estudiarmejor los ambientes marinos y costeros.


Por lo expuesto se invita a presentar trabajos en los siguientes ambientes: Humedales costeros (HC), Estuarios (E), Costas (C),Plataformas continentales (PC), Zonas frontales, talud, zonasoceánicas, etc. (ZO).


Los resúmenes se recibirán hasta el 30 de junio de 2009. No deberán exceder 400 palabras, en formato Arial12 y deberán incluir título del trabajo (en negrita y mayúsculas), nombre de los autores (En negrita, en mayúsculas y minúsculas), institución a la que pertenecen (tipo título), dirección postal y electrónica.


Dirigir correspondencia y consultas a la secretaria de la Comisión Organizadora de las Jornadas a la siguiente dirección de correo electrónico: jncdm09iado@iado-conicet.gov.ar