el por qué de este blog....

Es un sitio donde confluyen los intereses sobre la Geografía de las Areas Litorales y los Espacios Urbanos-Portuarios(GALEUP). Su origen es la asignatura homónima dependiente del Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades de la Universidad Nacional de Mar del Plata(UNMDP)
BIENVENIDOS A GALEUP!!!

Desde el año 2008, junto a la Dra. Mónica C. García (UNMDP) comenzamos a imaginar un derrotero académico que cubriera lo que a nosotros nos pareció un vacío significativo en las carreras de Geografía de Universidades Nacionales radicadas en el litoral. Así surgió Galeup, buscando alcanzar un equilibro curricular entre la generalidad de las áreas litorales y la especificidad de los espacios urbano-portuarios y entre la caracterización, el manejo y la gestión a diferentes escalas. Asimismo nuestra preocupación e interés se cimentó en un proyecto conjunto con la Universidad Nacional de la Patagonia y de las Islas Baleares-España del Programa Redes Interuniversitarias II, promovido por la SPU del Ministerio de Educación de la Nación para la creación de un posgrdo interuniversitario sobre Manejo Costero Integrado. Desde esa "usina de ideas" se fueron gestando diferentes proyectos, cursos y talleres.

María Marcela Eraso


martes, 17 de noviembre de 2009

La privatización de la Costa Atlántica Bonaerense-Argentina


El mercado de las urbanizaciones privadas en la Costa Atlántica sigue en ascenso y cada vez son más las ciudades balnearias que ofrecen estos emprendimientos. Condominios, chacras, clubes de campo, megabarrios y countries asoman en entornos naturales delimitados por la Bahía de Samborombón, los médanos de Pinamar, los bosques de Cariló y las playas del sur marplatense.

A 6 km de San Clemente se ubica Km 314, un barrio de casas que se levanta sobre un entorno de dunas y playas vírgenes, que contará con condominios frente al mar, centro comercial, beach club y complejo termal. Entre Las Toninas y Santa Teresita asoma uno de los proyectos más recientes en ese sentido llamado Barrio Parque Jagüel del Medio, que se desarrollará sobre una fracción costera forestada entre la ruta que une esas ciudades y el mar. Estará dividido en 8 pequeños barrios insertos en una importante forestación de pinos y también ofrecerá condominios aterrazados con vista a la playa.



Pinamar, en tanto, concentra uno de los índices de construcción más elevados de la costa y sus nuevos desarrollos (los pioneros están dentro de la ciudad) se concentran en el área de médanos. El primero que asoma en la ruta 11 es Punta Médanos, el cual está rodeado de un paisaje de dunas con vista al océano y dispone de áreas comerciales, recreativas y residenciales. En el km 382, en tanto, se construye Costa Esmeralda, un exclusivo proyecto de 992 hectáreas, 3.200 metros de costa y una completa infraestructura recreativa. Tendrá una cancha de golf de 27 hoyos, una cancha de par 3 y un driving, cancha de tenis, fútbol, gimnasio, club hípico, dos club house y parador de playa. Ya está comercializado en un 70%. Es un fideicomiso al costo que se lanzó a muy buen precio.


Inmerso en el bosque de Cariló y a tan solo dos cuadras del mar se levanta el condominio Agua Calma con piscina, sum, spa, gimnasio y área de juegos.
Los que desean combinar la tranquilidad de la playa con las actividades y los espacios de campo encuentran en Chacras de Mar, en Villa Gesell, un lugar ideal, al que se accede únicamente a caballo, con 4x4 o jeeps.


Muy cerca de allí, en Mar de las Pampas, se ubica el complejo de dúplex y departamentos Linda Bay que tiene 250 metros de costa sobre el mar, microcine, kids club, circuito aeróbico y piscinas. El valor de preventa es de US$ 1.500 el metro cuadrado. Duna de las Pampas, en tanto, fue concebido como un barrio para pocos propietarios con lotes grandes, resort y departamentos premium totalmente equipados.


Queda abierto el debate!!

viernes, 13 de noviembre de 2009

Hacia un mejor manejo de los frentes costeros



Villa Gesell : El Municipio ya tiene la Posesión de los Balnearios a demoler

El Municipio de Villa Gesell ya tiene la posesión otorgada por la Justicia de los Balnearios a demoler desde el mismo 5 de noviembre, fecha en que se presentaron en Juzgados de Dolores las distintas causas para iniciar el desalojo.
Justicia en los desalojosLos Balnearios a demoler ya gozaron de dos prorrogas extraordinarias a través de contratos nunca homologados por el Concejo Deliberante, y en abierta violación a la ordenanza 2050, que – nunca derogada – establece en su artículo 40 la prohibición de las prorrogas.El argumento del oficialismo en la última sesión del Concejo Deliberante – cuando el radicalsimo reclamó la demolición, fue la demora de la Justicia en estos procesos.




Concejales aprobaron la reforma del frente marítimo en Pinamar

El municipio llamará a licitación para la explotación de todos los balnearios. Los futuros concesionarios deberán demoler las actuales estructuras y disponer construcciones de bajo impacto ambiental. La reforma se pondrá en marcha durante 2010.
El Concejo Deliberante de Pinamar autorizó al gobierno municipal a llevar adelante una licitación pública para la explotación de todos los balnearios, proyecto que prevé una profunda remodelación del frente costero. Las próximas unidades turísticas fiscales deberán respetar los lineamientos en base a la ordenanza aprobada ayer, la cual expresa como objetivo de base “el ordenamiento territorial y ambiental del uso del frente marítimo con la finalidad de instrumentar su desarrollo sustentable”.
Las actuales concesiones de balnearios vencerán en abril de 2010. A partir de esa fecha, los próximos responsables de administrar las 46 UTF que se establecerán a lo largo de las localidades que componen el Partido, deberán cumplir con los requisitos del pliego de bases y condiciones. En ese contexto, tendrán que demoler las estructuras de cemento y realizar construcciones de bajo impacto ambiental que estarán retiradas varios metros hacia el continente con el propósito de recuperar metros de arena, perdidos ante la erosión costera.
La ordenanza fue aprobada en una sesión ordinaria con 7 votos a favor, dos abstenciones y un voto en contra del concejal justicialista Víctor Pardo, quien en su argumentación manifestó que “me parece extemporánea la votación porque recién se va a aplicar en abril del año que viene, estamos próximos a renovar el HCD con un intendente interino y no sabemos si va a haber elecciones en marzo”. Pardo opinó que “en Pinamar las concesiones están divididas en dos tipos de inversiones: de familia y de empresarios. Este proyecto a los empresarios les viene bien si tenemos en cuenta que las familias deben pagar un costo de demolición importante, 60 mil pesos para presentarse a la licitación, después un balneario de 150 carpas con una construcción de casi 400 m2, equipamiento nuevo, paseo costero. Si hacemos un análisis económico va a tener que invertir alrededor de 1 millón de pesos. El proyecto es bueno, pero habría que hacerle algunos cambios”.
Por su parte, el concejal Enrique Giménez defendió la iniciativa e indicó que “contempla la posibilidad de que en el invierno que viene haya trabajo para muchos. Habrá un dinero circulando en diferentes corralones, esto cumple una serie de aspiraciones que durante años se ha venido haciendo para que se modifique el frente costero y cuando hemos trabajado con los concesionarios de playa para que estén de acuerdo no he recibido ningún tipo de oposición en cuanto a invertir porque tuviera problemas económicos”. En ese sentido, consideró que “hemos recibido un consenso que en otros momentos no existía. La comisión tendrá la posibilidad de controlar que se cumpla y se mejore”. Asimismo, Raúl Coria reforzó la defensa del Ejecutivo a cargo interinamente de Rafael De Vito tras la destitución de Roberto Porretti, al sostener que “es un intendente interino dada la situación atípica que se da en el Ejecutivo y los concejales tienen derecho a sancionar las ordenanzas que les corresponden”.

lunes, 9 de noviembre de 2009

V JORNADAS DE TRANSFERENCIA Y DIVULGACION DE INVESTIGACION GEOGRAFICA

La Investigación y la Enseñanza en Geografía en el Siglo XXI
12, 13 y 14 de noviembre de 2009
IGEOPAT. Trelew, Chubut.

El Instituto de Investigaciones Geográficas de la Patagonia -IGEOPAT- y el Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales (sedes Trelew y Comodoro Rivadavia), una vez más convocan a las V JORNADAS DE TRANSFERENCIA Y DIVULGACIÓN DE INVESTIGACIÓN GEOGRÁFICA a realizarse los días 12, 13 y 14 de noviembre de 2009 en el edificio de aulas de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Sede Trelew.

Los objetivos propuestos para estas jornadas son:
Propiciar la transferencia y difusión del conocimiento y de la investigación geográfica.
Fortalecer el intercambio académico e institucional entre geógrafos e investigadores de otras ciencias que aborden temáticas vinculadas con la construcción del espacio geográfico.
Promover el debate interdisciplinario sobre temáticas geográficas actuales, mediante actividades formativas llevadas a cabo por investigadoras invitadas del ámbito nacional y del exterior.

CONFERENCISTAS INVITADAS
Jueves 12 de noviembre de 2009 (9-13 hs)
Panel: “Cosmopolitismo, Transnacionalismo, Fronteras y Migraciones en la era de la Mundialización” a cargo de Geneviève Cortes (Francia), Virginie Baby-Collin (Francia), Lucile Medina (Francia) y Susana Sassone ( Argentina).

En el Panel se desarrollarán los siguientes temas:
a) Virginie BABY – COLLIN, Universidad de Provence, Aix en Provence, Francia.
Citadinos en metrópolis multiculturales: ¿hacia nuevos cosmopolitismos?
b) Geneviève CORTES, Universidad Paul Valéry, Montpellier, Francia.
Migraciones y construcciones transnacionales. Un enfoque desde el territorio y las prácticas de circulación.
c) Lucile MEDINA, Universidad Paul Valéry, Montpellier, Francia.
Fronteras y movilidades internacionales.
d) Susana SASSONE, CONICET –Universidad del Salvador, Buenos Aires, Argentina. Nuevo mapa migratorio de la mundialización: Actores y Nuevas geografías.

Sábado 14 de noviembre de 2009 (9-13 hs)
Conferencia-Debate: “Las Controversias en relación al cambio climático y perspectivas del clima futuro” a cargo de la Dra. Rosa Compagnucci (Universidad de Buenos Aires- contribuyente al premio “Nobel de la Paz” otorgado al IPCC en el 2007).

TALLER DE PERFECCIONAMIENTO (con vacantes limitadas)
Viernes 13 de noviembre de 2009 de 9 a 13 hs. (4 horas presenciales y 20 horas reloj de trabajo a distancia).
“Enseñar problemas socio-territoriales en la escuela secundaria” a cargo de la Dra. María Victoria Fernández Caso (Universidad de Buenos Aires - Ministerio de Educación. Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires)

Mesa / stands de libros de las Carreras del Departamento de GeografíaEl espacio destinado a la presentación de libros de referencia de las distintas cátedras estará abierto al público los tres días de las Jornadas atendido por docentes y estudiantes del Departamento de Geografía.

Colegas de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE LA PATAGONIA SAN JUAN BOSCO...
EXITO EN VUESTRAS JORNADAS!!

domingo, 25 de octubre de 2009

EMISARIO SUBMARINO DE MAR DEL PLATA

Los caños para la construcción del emisario submarino serán traídos por 300 camiones desde Chile. Está prevista la utilización de 315 caños, cada uno de los cuales tiene un largo de 12 metros, un diámetro de 2 y un espesor de 8 centímetros, los cuales ya comenzaron a ser enviados a Mar del Plata en grupos de camiones. En total vendrán más de 300, que cruzarán la cordillera trayendo la cañería que luego será preparada con vistas a su instalación". Esta semana llegarán los primeros 20 vehículos. La obra, diseñada para proteger la bañabilidad de la costa, una vez concluida impactará positivamente sobre la calidad sanitaria de la población y en el desarrollo turístico de la ciudad. El proyecto prevé dos años de trabajo en distintas etapas.

El emisario submarino que se instalará desde la planta Ingeniero Baltar de Camet es un tubo de 3.810 metros que se internará en el mar para descargar a esa distancia de la costa los desechos cloacales de la ciudad. El conducto tiene su punto de salida en la planta y está compuesto por un primer tramo de 3.284 metros al que le sigue un difusor de 526 metros, para completar el total de 3.810 metros.El más corto de los segmentos es una solución técnica para la adecuada dilución del efluente y posee 130 tubos de salida, a intervalos de 4 metros, que culminan el vertido a una profundidad media de 13 metros.Todo el conducto tendrá un diámetro uniforme de 2 metros y el proyecto básico contempla su construcción mediante tuberías de polietileno de alta densidad (PEAD), material extensamente empleado en conducciones similares.

Para desarrollar los estudios técnicos necesarios sobre la realización del proyecto básico y la confección de los pliegos, se convocó a especialistas en la materia tanto en el ámbito nacional como internacional. Durante todo este proceso, el personal técnico de OSSE participó activamente con sus pares de la Nación y los expertos. Los estudios previos realizados mostraron la excelente capacidad autodepuradora del medio marino respecto a la carga orgánica vertida y además no se detectaron problemas asociados a elementos y sustancias tóxicas ni desequilibrios que puedan afectar el ecosistema.

Vale recordar que la instalación del emisario submarino requiere del desarrollo de una serie de diferentes tareas en el mar en función de los requerimientos técnicos.Dadas las características del sitio de emplazamiento, localizado en mar abierto, las condiciones de clima marítimo y atmosférico cambiante y una importante dinámica sedimentaria se hace necesario tener prevista una completa gama de embarcaciones, equipamiento naval, tripulaciones, buzos y enseres a los efectos de poder llevar adelante la obra.En este contexto ambiental, que surge del estudio de distintas variables abióticas y bióticas del ecosistema intermareal, la construcción del emisario submarino, diseñado para proteger la bañabilidad de la costa, se presenta como la solución ajustada a la protección de los sectores de uso recreativo con el consecuente impacto positivo sobre la calidad sanitaria de la población


viernes, 9 de octubre de 2009

Una Ballena franca ingresó al Puerto de Mar del Plata


Un ejemplar de ballena franca austral ingresó al espejo de agua interior del puerto llegando inclusive al sector de la banquina chica. Las conclusiones a las que se arribaron, luego de lograr encausar al mamífero para que continuara su ruta, suponen que el cetáceo, de unos 15 metros de largo, nadaba muy cerca de la costa en su ruta migratoria hacia el sur y al pasar por la desembocadura del puerto, la corriente logró desviarla hacia el interior del puerto desorientando al ejemplar.
A raíz de este hecho la Prefectura de Mar del Plata solicitó la colaboración de la Fundación Reserva Natural para orientar a la ballena y permitir que egrese del espejo de agua interior de la estación marítima marplatense.El vicepresidente de la fundación y jefe del cuerpo de guardafaunas Eduardo Bracco, junto con los ayudantes Héctor Raffa y Jorge Arce lograron, tripulando un gomón de la Prefectura, reencauzar el ejemplar realizando maniobras en círculo.Fueron ayudados circunstancialmente por la salida de la estación portuaria de la draga Mendoza que permitió que el animal se orientara por el ruido de los motores y saliera alrededor de las 15.30 del encierro que implicaba un situación sumamente complicada.

lunes, 28 de septiembre de 2009

GEOGRAFIA DE RIESGOS COSTEROS-IGEOPAT


Ya apareció un nuevo ejemplar de Párrafos Geográficos
El Volumen 7, Nº 1 es un número especial dedicado al tema Geografía de Riesgos Costeros.
Los artículos publicados son producto del Curso "Análisis Integral de Riesgos Costeros: conceptos, metodologías y casos de estudio" dictado por el Dr. Alejandro Monti, en la ciudad de Mar del Plata en octubre de 2007.


Puedes acceder a los artículos a traves del siguiente link:

jueves, 24 de septiembre de 2009

CUMPLIMOS 1 AÑO!!!!!




El blog GALEUP - AREAS LITORALES cumple un año de existencia.
En este período se han producido 6500 visitas, de residentes de 60 países.
En las 87 entradas publicadas hemos intentado reflejar nuestras preocupaciones sobre las áreas litorales, informando, reflexionando, proponiendo el debate.
Gracias a todos los que nos siguen regularmente, a aquellos que han contribuido con reflexiones y noticias, a todos los que han linkeado este sitio.
Recobrando la red y mirando lo cosechado, podemos darnos por muy satisfechos.

CONVOCATORIA A JORNADAS-UNPSJB


El Instituto de Investigaciones Geográficas de la Patagonia -IGEOPAT- y el Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades y Ciencias Sociales (sedes Trelew y Comodoro Rivadavia), una vez más convocan a las V JORNADAS DE TRANSFERENCIA Y DIVULGACIÓN DE INVESTIGACIÓN GEOGRÁFICA a realizarse los días 12, 13 y 14 de noviembre de 2009 en el edificio de aulas de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, Sede Trelew.
Primera Circular:

lunes, 21 de septiembre de 2009

Conferencia- Taller Impactos del Turismo sobre la costa






Dra. Isabel Moreno Castillo
(Universidad de las Islas Baleares, España)

Dpto. Geografía, F. Humanidades, UNMDP.
Mar del Plata, 16 y 17 de setiembre de 2009.






En el desarrollo de la conferencia brindada el día 16 de setiembre, la Dra. Moreno Castillo se refirió a los impactos que la actividad turística ha producido en áreas litorales de España y de otros puntos del planeta, previa revisión de conceptos básicos referidos a la costa y su dinámica. Resaltó las secuelas de la intervención humana en la obstaculización del proceso sedimentario y en la generación de signos de deterioro o de destrucción del litoral, analizando las principales causas de los impactos producidos en la costa.

Asimismo se refirió al desarrollo turístico y sus efectos positivos (aumento del nivel de vida, incremento de la calidad de vida, acrecentamiento del interés por la costa, etc) y negativos (aumento de la población estacional y de las actividades de vacaciones que conllevan una degradación y canalización costera, entre otros), relacionándolo con los usos incompatibles, no costero-dependientes y la sobreexplotación del borde costero, con variados ejemplos.

La disertante también se explayó en las medidas preventivas y correctoras, especialmente aquellas vinculadas con el manejo costero, la conservación, la restauración y la educación, explorando diversas estrategias para la resolución de los problemas costeros derivados del desarrollo turístico no sostenible. Finalmente habló del rol de los diversos actores sociales involucrados en el manejo integral costero y de los aspectos económicos y éticos en el desarrollo urbano-turístico del litoral, cerrando su exposición con la frase “Cada generación recibe el ambiente, no como un legado de sus antepasados, sino como un préstamo de sus descendientes”, resaltando la importancia de una gestión costera ambientalmente sostenible.

En el taller de trabajo efectuado el 17 de setiembre, los participantes reflexionaron en grupo, sobre los conceptos explicados el día anterior, para explicar la causalidad de impactos del turismo sobre la costa argentina y/o del sudeste de la provincia de Buenos Aires y las posibles estrategias para revertir o atenuar dichos impactos. La puesta en común posterior resultó muy enriquecedora, por las perspectivas y los ejemplos y medidas de intervención propuestos.

De esta actividad académica participaron 34 personas, entre los que se contaron alumnos, graduados y docentes de la carrera de Geografía, estudiantes de Ciencias Biológicas, profesionales de Turismo y de Arquitectura y actores sociales costeros (vecinos, deportistas, comunicadores, etc). La misma estuvo enmarcada en un proyecto de fortalecimiento de redes interuniversitarias del Programa de Promoción de la Universidad Argentina, aprobado y financiado por la Secretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología (convocatoria 2008), presentado por el grupo GEOT de la Universidad Nacional de Mar del Plata y el Grupo de Estudios Geográficos en Zonas Costeras de la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, conjuntamente con la Universidad de las Islas Baleares.-
Dra. Mónica C. García

domingo, 20 de septiembre de 2009

VOLUNTARIADO UNIVERSITARIO- 4TA. CONVOCATORIA


Finalizó la evaluación de las 1.400 propuestas recibidas de la Cuarta Convocatoria de Proyectos de Voluntariado Universitario. La Secretaría de Políticas Universitarias comunica el listado de los proyectos que han sido seleccionados y que recibirán financiamiento para la implementación de las actividades propuestas para el período 2009 - 2010

El proceso de selección estuvo a cargo de un Comité conformado por más de cincuenta evaluadores de todo el país. En esta oportunidad, el Programa financiará 424 propuestas de 40 Universidades del país.

La Universidad Nacional de Mar del Plata obtuvo la aprobación de 9 Proyectos, 3 de los cuales están radicados en el Grupo de Estudios de Ordenación Territorial (G.E.O.T.) del Departamento de Geografía de la Facultad de Humanidades, según se detalla a continuación:

1- Proyecto: LOS MICROEMPRENDIMIENTOS COMO UNA ACTIVIDAD PRODUCTIVA ORIENTADA A MITIGAR LA VULNERABILIDAD SOCIAL EN LA REGIÓN DE MAR Y SIERRAS (Sudeste de la Provincia de Bs. As.)
http://geourbanamdp.blogspot.com/

2- Proyecto: LO HICE Y LO APRENDÍ. CONSTRUYENDO JUNTOS HERRAMIENTAS PARA LA ARTICULACIÓN TERRITORIAL EN EL SUDESTE BONAERENSE.
http://pueblosdelsudeste.blogspot.com/

3- Proyecto: CAPACITACION DE VOLUNTARIOS COMO GESTORES COSTEROS
DIRECTOR: MSc. María Marcela ERASO
Alumnos Voluntarios: Total 17 (Geografía: 14; Arquitectura, Urbanismo y Diseño:2; Ciencias Exactas y Naturales:1)
Docentes colaboradores: 3 (Geografía: 2; Turismo: 1)
Graduados Voluntarios: 3

Metas: Se pretende poner en discusión los problemas, necesidades y aspiraciones de la sociedad participante frente a las problemáticas marino-costeras, persuadidos que el debate y el trabajo en taller constituyen un paso para la resolución de problemas; los que serán enriquecidos con proyectos e ideas de origen endógeno y de interés local. Este proyecto procura afianzar dos subproyectos de Voluntariado anteriores desarrollados en las convocatorias 2006-2007, 2007-2008.


FELICITACIONES A TODOS LOS DOCENTES, GRADUADOS, BECARIOS Y ALUMNOS PARTICIPANTES!!

domingo, 13 de septiembre de 2009

NUEVA ACTIVIDAD DE REDES INTERUNIVERSITARIAS


En el marco del Proyecto "POSGRADO INTERUNIVERSITARIO EN ORDENACIÓN Y GESTIÓN DE ESPACIOS LITORALES (SEGUNDA ETAPA): PROSPECCIÓN DE ESTRATEGIAS PARA SU DICTADO" financiado por Ministerio de Educación de la Nación a través de su Secretaria de Políticas Universitarias se realizará en Mar del Plata una nueva actividad de capacitación.

La misma es organizada por el G.E.O.T., Grupo de Estudios de Ordenación Territorial dependiente del Departamento de Geografía, de la Facultad de Humanidades de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE MAR DEL PLATA y se trata de la Conferencia-Taller IMPACTOS DEL TURISMO EN LA COSTA y estará a cargo de la Doctora Isabel Moreno CASTILLO, catedrática de la universidad de las Islas Baleares, España.

La actividad se desarrollará el miércoles 16 con la conferencia mencionada y el día jueves 17 será con la modalidad de taller, con preguntas o exposiciones de los alumnos.

Lugar: Aula Multimedios 2

Dias/Horarios:

Miercoles 16 / de 16 a 19 hs.
Jueves 17 / de 18 a 21 hs

Para informes e inscripción dirigirse con la coordinadora local de la actividad, Dra. Mónica C. García vía mail a:

mcgarcia@mdp.edu.ar

miércoles, 9 de septiembre de 2009

NUEVA DOCTORA EN GEOGRAFÍA


En el día de la fecha ha alcanzado su título de Doctora en Geografía, Mónica Cristina GARCIA.

El tema de su Tesis Doctoral: "El clima urbano costero de la zona atlántica comprendida entre 37º 40' y 38º 50' S y 57º y> 59º W". La misma fue defendida en el Departamento de Geografía y Turismo de la Universidad Nacional del Sur.


ENHORABUENA, MÓNICA!!

martes, 1 de septiembre de 2009

Jornada de Trabajo sobre la situación del FRENTE COSTERO


Distintas visiones sobre el manejo de la costa marplatense fueron planteadas ayer durante una jornada de trabajo realizada en el Concejo Deliberante, donde funcionarios, empresarios, comerciantes y representantes de ONG y especialistas de distintos ámbitos académicos evaluaron el impacto de la erosión y de las obras que se están llevando adelante para tratar de combatirla.
Los oradores de la jornada fueron:
- El Ingeniero Regidor del ENVISUR.
- El director de Recursos Naturales del Organismo Provincial de Desarrollo Sustentable (OPDS), Manuel Ortales.
- El director de Hidráulica de la Provincia, Sr. Roberto Sciarrone.
- El ingeniero Lochacop, representante de la Cámara de la Construcción.
- El Dr. Federico Isla por el Centro de Geología de Costas.
- El Ingeniero De Noia por el Foro Cívico.
- La MSc. Mónica García, representando al Grupo de Estudios de Ordenación Territorial G.E.O.T., del Depto de Geografía de la UNMDP.
- El Sr. Gustavo Huici de SURFRIDER ARGENTINA
- Representantes de la Asociación Hotelera y gastronómica, Sociedades de Fomento (San Jacinto), Concesionarios de los Balnearios Playa Chica, Los Acantilados, Punta Mogotes.
Durante la reunión quedaron en claro dos posturas frente a las intervenciones públicas y privadas que se llevaron adelante a lo largo de décadas para tratar de evitar el avance del mar: por un lado, hubo objeciones respecto de los efectos de las escolleras y por el otro, opiniones a favor en cuanto a que su existencia fueron hasta ahora la única manera de preservar algunas playas de Mar de Plata.
Para seguir leyendo.....
El documento presentado por el G.E.O.T.

sábado, 8 de agosto de 2009

CARTELERIA COSTERA

El intendente de la ciudad de Mar del Plata, Gustavo Pulti firmó ayer un decreto para prohibir la instalación de nuevos anuncios de publicidad estática en toda la costa marplatense, aunque la medida recién tendría absoluta validez una vez que sea refrendada por el Concejo Deliberante. Esta decisión fue adoptada con el propósito de evitar que con la llegada del verano la costa local sea invadida por carteles que impidan la normal visualización del mar por parte de los peatones y de quienes circulan a bordo de vehículos.

Puntualmente, el texto establece que quedará vedada "la instalación de anuncios estáticos que impidan y obstaculicen la vista hacia el mar desde los lugares de circulación vehicular o peatonal adyacentes a la costa, en cualquiera de sus manifestaciones en jurisdicción del Partido de General Pueyrredon, en toda la extensión del frente costero y zona de playas"

Muy bueno sería tambien que la medida
se aplicara a la cartelería que el Estado
pone sobre la costa..¿verdad?

Esta misma disposición figura en el proyecto del nuevo Código de Publicidad que a comienzos de este año el intendente le elevó al Concejo Deliberante y, cuyo tratamiento en las comisiones, comenzaría la semana que viene.
Pero ante la proximidad de la temporada estival, Pulti resolvió ponerla en práctica desde ahora, para comenzar a reducir así la gran polución visual que existe a lo largo de toda la costa local.
Como la medida fue adoptada a través de un decreto ad referéndum, para que pueda ser implementada deberá contar antes con el aval de los concejales.

domingo, 2 de agosto de 2009

DIAS NEGROS EN LAS COSTAS EUROPEAS


Un petrolero chino encallado,
el "Full City",
deja escapar una gran cantidad de crudo




El Full City encallado

En el litoral sur de Noruega, el encallamiento sucedido el pasado jueves del petrolero de bandera panameña y nacionalidad china "Full City", de 167 metros de largo y 1.100 toneladas de crudo en sus tanques, está provocando ya una catástrofe ecológica.


Los 23 marinos chinos integrantes de su tripulación fueron rescatados por los equipos de salvamento tras darse la alarma ante el inminente naufragio.El diesel vertido por este carguero averiado ante la costa sur de Noruega siguió extendiéndose, mientras el operativo de vigilancia costera intentaba proteger tramos de costa e islas en los que habitan colonias de aves que se han visto amenazadas por el combustible.Mientras, el "Full City", averiado ante las costas cercanas de la ciudad de Langesund, continua soltando petróleo. Aún no está claro qué cantidad de las 1.100 toneladas de crudo que llevaba a bordo ha llegado hasta el mar, dijo un portavoz de las autoridades a la emisora de radio NRK.Representantes de asociaciones ecologistas criticaron en Oslo que los esfuerzos para frenar la marea negra llegaron demasiado tarde.


Dos manchas en el mar de Huelva por derrame de crudo

Según la Subdelegación del Gobierno, una de ellas es alargada y ha sobrepasado el Espigón Juan Carlos I de Huelva, donde el crudo, aunque en poca cantidad, ya ha llegado a la playa y operarios de Cepsa han actuado para recogerlo.


Esta mancha, que se dirige hacia el Este, está compuesta por regueros paralelos y dispersos de densidad moderada, entre los que se encuentran algunas galletas de fuel y que se dispersa en una extensión de unas 4,5 millas de longitud por 50 metros de anchura.La otra es una mancha circular, de 0,7 millas, localizada a unas 1,5 millas de tierra al Este de la primera mancha y está compuesta también por varios regueros de densidad moderada.Las autoridades han desplegado dos dispositivos: uno para actuar sobre la mancha en el mar y otro para trabajar en la costa.
Por ello, la Junta de Andalucía, después de activar el Plan de Emergencias regional, ha dado instrucciones a los ayuntamientos de Huelva capital, Moguer y Palos de la Frontera para que activen sus propios planes de emergencia, con el fin de paliar los efectos de la posible llegada de crudo a las costas.
Los cambios de viento y mareas que se prevén esta madrugada hacen pensar que es muy posible que la mancha vuelva mar adentro, si bien ante la posibilidad de que el crudo alcance la costa de Mazagón en las próximas horas se ha decidido montar un despliegue de medios para recoger el material que pudiera llegar y evitar que circule en dirección a Matalascañas. Se van a extender barreras a la altura del Parador Nacional de Mazagón y del Espigón Juan Carlos I para evitar que el hidrocarburo pudiera entrar en la ría de Huelva.
El buque que se encontraba descargando cuando se produjo el derrame era el "SCF Caucasus", de bandera de Liberia, que transportaba crudo procedente de Tenerife y desde el año 2002 no ha tenido deficiencias en las revisiones que se le han realizado, según la Subdelegación del Gobierno. El Ministerio de Fomento por su parte ha movilizado de inmediato todos sus efectivos, tanto de Salvamento Marítimo como de la Dirección General de la Marina Mercante.



Puerto de Palos de la Frontera

miércoles, 29 de julio de 2009

COSTA RICA creó dos nuevas categorías para proteger y usar su riqueza marina


En los océanos costarricenses hay una enorme biodiversidad y miles de especies endémicas. Sin embargo, las autoridades coinciden en que crear más parques nacionales –donde solo se permite la investigación científica o el turismo controlado – no garantizará el bienestar del mar y más bien puede perjudicar el bienestar de pescadores y personas que dependen del recurso marino para subsistir.

Por esta razón, el país estrenó esta semana las primeras dos categorías de manejo y conservación diseñadas especialmente para proteger el mar y sus ecosistemas, pero también la calidad de vida de los pueblos costeros. Las nuevas categorías fueron establecidas mediante el Decreto Ejecutivo N.° 35369, firmado el 20 de julio del 2009.

Según la nueva normativa, el país ya está en capacidad de crear nuevas reservas marinas y áreas marinas de manejo en ambos océanos: Pacífico y Atlántico.
Jenny Asch, encargada de Recursos Marinos del Ministerio de Ambiente, Energía y Telecomunicaciones (Minaet), explicó que ambas categorías tienen como objetivo primordial la conservación de los ecosistemas naturales. Sin embargo, en las áreas marinas de manejo se permitirá también el uso regulado del recurso marino.

“En cada caso se hará un estricto análisis científico del sitio y de su biodiversidad. En algunas zonas que se declaren como áreas marinas de manejo se podría llegar a permitir, por ley, la pesca artesanal, industrial o turística, así como la instalación de atracaderos y puertos o marinas”, dijo la especialista.

Plan aparte, cada área deberá tener su propio plan de manejo, con detalles de las condiciones de uso. Para Asch, esto podría ser un gran aliciente para los pescadores, guías turísticos y algunos empresarios nacionales. Por ejemplo, si se creara un área marina de manejo en el océano Pacífico, el gobierno de Costa Rica estaría en la potestad de prohibirle la pesca a los grandes barcos atuneros en este sitio. Sin embargo, en el mismo lugar el país podría permitir la extracción regulada a los pescadores nacionales que encontrarían mucho más producto y no tendrían que competir contra la flota internacional.

El caso más estudiado que podría convertirse en la próxima área marina protegida estaría a unos 97 kilómetros de Isla del Coco. Según Fernando Quirós, director de esa Área de Conservación, en este sitio hay montañas submarinas con gran biodiversidad.


Isla de los Cocos


Asch reconoció que esta zona es la que mejor se perfila para ser declarada, porque la investigación científica está bastante avanzada. No obstante, destacó que aún no se ha decidido si será una reserva marina o un área marina de manejo. Otros 11 sitios están siendo evaluados por las autoridades.


sábado, 25 de julio de 2009

EL TEMPORAL EN EL LITORAL DEL SUDESTE BONAERENSE

Temporal en Necochea

El temporal y la inusual marea provocaron serias consecuencias en las costas de Necochea y Quequén, donde los daños afectaron a balnearios locales y a las propias playas, que perdieron parcialmente su volumen por el fenómeno climático que se registró en las últimas jornadas en nuestro medio. Aquellas construcciones más perjudicadas fueron las realizadas en material, como el caso de los balnearios Zeus, Costa Bonita, La Virazón, paradores del Camping Lillo y Kabryl, entre otros.


Temporal en Miramar
El temporal registrado las últimas horas no ocasionó evacuados ni daños de consideración en el radio urbano y periférico de Miramar, la situación fue totalmente diferente sobre el paseo costanero lindero al acceso del vivero dunícola "Florentino Ameghino", donde el fuerte oleaje producto de la sudestada destrozó gran parte del paredón que limita la playa del sector donde comúnmente suelen observarse pescadores, como así también gente practicando diferentes actividades deportivas y recreativas.




Temporal en Santa Clara del Mar
La fuerza de la naturaleza generó importntes daños en los balnearios de Santa Clara del Mar. Varias construcciones de playa corren peligro de derrumbe y algunas casillas de guardavidas quedaron a la deriva. El temporal que azotó estas playas no respeta ni concesiones de unidades fiscales ni la desidia de quienes las adjudicaron.


Si quieres ver un video aficionado, clikeá aquí (está muy bueno)
http://www.tnylagente.com.ar/videolog=VecinosAutoconvocados?55566

Temporal en Villa Gessel

El temporal en Villa Gesell destruyó varios balnearios entre los paseos 130 y 135. La municipalidad esta trabajando para asegurar la zona utilizando topadoras.
A continuación tienes un link para acceder a un video aficionado. El video empieza mostrando lo que era un médano. Hoy es medio médano, se puede comparar la altura de la camioneta. La semana anterior esa misma camioneta habría estado estacionada sobre el medano. Hoy está unos 2 metros mas abajo.

jueves, 23 de julio de 2009

Lo que el viento nos dejó....




En medio de la ola nacional de frío polar, Mar del Plata sufrió los efectos de una fuerte sudestada. La sudestada que se registró con vientos de 70 kilómetros por hora y fuertes lluvias causó daños en el paseo costero y en diversas playas. La sensación térmica de hoy llegó a estar en -4º.



Por el avance del mar y las grandes olas se tuvo que interrumpir la circulación por el paseo costero Dávila, frente al monumento a Alfonsina Storni, debido al peligro que representaba que las rompientes de las olas se producían sobre la vereda. Allí se pudieron divisar varios destrozos que habrá que reparar oportunamente cuando finalice el mal clima.


El puerto local permanece cerrado y varios varios barcos poteros prefirieron capear el temporal frente a nuestras costas.


Asimismo hay sectores del litoral donde el nivel del mar avanzó sobre construcciones de playa. Se espera para las 20 horas de hoy una pleamar muy elevada (mas de 3 metros). A pesar del temporal los turistas que nos visitan en estas vacaciones de invierno, buscan esta "postal" especial para sus recuerdos.

miércoles, 22 de julio de 2009

Mar del Plata insólito, cuando nevó y la arena se tiñó de blanco

01-08-1991 - El día que nevó en la ciudad

Un fenómeno meteorológico que pudiera ser rutinario en muchas geografías del planeta, tiene para nuestra ciudad carácter de insólito. La nieve fue, en consecuencia, el hecho destacado del día 1 de agosto de 1991, el comentario obligado en todas las tertulias, y como es habitual, la nota reproducida en imágenes por todos los medios televisivos del país. Fue una nevada en forma. persistente, abundante, generosa. Para muchos, un episodio inédito en su vida. Han pasado 17 años y no volvió a verse algo igual, pero las frías temperaturas del día de hoy y las que indica el pronóstico para las próximas horas nos hace soñar con la posibilidad de repetir alguna de estas imágenes.


1-08-91- Playa La Perla



1-08-91 - Playa Punta Mogotes


1-08-91 - Playa Grande

sábado, 11 de julio de 2009

ESPACIOS LITORALES TRANSFORMADOS

Las Áreas Urbano-Portuarias



Los litorales constituyen los territorios que soportan mayor presión desde lo demográfico, desde las actividades económicas y desde lo ambiental. La accebilidad tierra-mar-tierra está condicionada por el soporte físico natural de los mismos tanto en la tierra como en el mar. Entre los numerosos artefactos construidos en los litorales, los puertos son las obras de infraestructura por excelencia, aunque su planificación ha estado más bien regida por los principios ingenieriles propios del Siglo XIX y principios del XX que por los lineamientos de la ordenación territorial, enfoque desarrollado hacia la segunda mitad del siglo XX. De esta manera en el emplazamiento de los principales puertos del mundo se ha ignorado los principios de la Ordenación Territorial que hubiera estado más atenta a los efectos que la infraestructura portuaria pudiera producir y de los enlaces e interrelaciones de los diferentes elementos (infraestructura, flujos y accesibilidad) sobre el territorio.



MONTEVIDEO-URUGUAY



Barragán Muñoz expresa que “las obras portuarias presentan una serie de características que deben ser tenidas muy en cuenta por la Planificación Territorial” (Barragán Muñoz, 1994:7). Indica así que las infraestructuras portuarias, mas allá de su tamaño suelen estar bien definidas espacialmente resultando frecuente que generen procesos expansivos rápidos. Asimismo las obras portuarias presentan una enorme capacidad estructurante, conformando una serie de estructuras fijas como arterias, vías férreas, accesibilidad y circulación, usos de suelo industrial, central de producción eléctrica, etc. que en principio se diseñan para ordenar la funcionalidad del puerto y que, con el paso del tiempo, algunas de ellas muestran marcados signos de obsolescencia. A las obras portuarias también se les adjudica que de ellas se derivan en forma directa hasta casi todos los subsistemas territoriales, entre estos aspectos se considera los efectos sobre lo físico-ambiental, lo económico-productivo y lo urbano-relacional. (Barragán Muñoz, 1994).
[1]





La Geografía Portuaria constituye una rama de la Geografía Económica y tiene por objetivo comprender la estructura funcional de las ciudades portuarias, analizando como las innovaciones tecnológicas y los cambios generados por la globalización afectan a la utilización de los espacios urbano-portuarios (Tobal, 2000).[2]



PUERTO BAHIA BLANCA

BUENOS AIRES-ARGENTINA





PUERTO MADRYN
CHUBUT-ARGENTINA



Su estudio requiere de un método basado en un enfoque multidisciplinario, nutrido en disciplinas como la sociología, historia, economía, antropología, sociología, urbanismo, que se complementa con un enfoque sistémico (teoría de sistemas). El recorrido que realizan en general los estudios dedicados a la geografía portuaria se inicia con el tratamiento de casos a partir de una generalización y a partir de un modelo teórico que permita aplicar el método hipotético-deductivo.




CALETA CORDOVA
CHUBUT-ARGENTINA


El complejo portuario presenta una estructura funcional compuesta por tres escenarios vinculados a la ordenación económico-funcional: el hinterland, el foreland y el waterfront. Estos tres conceptos espaciales se definen como:

° Hinterland: “territorio que se comunica con un puerto, sirviendole como vía comercial y que se considera dentro de su área de influencia terrestre (Granda, 2005:14).[3]
° Foreland: “en contraste con el hinterland, constituye el espacio marítimo desde el puerto al exterior, y está definido por las vías de comunicación generadas por los tráficos marítimos vigentes y potenciales, incluyendo sus conexiones o puertos de transbordo, y por lo tanto se consideran dentro de su área de influencia marítima” (Granda, 2005: 20).
° Waterfront: constituyen los espacios urbanos asociados a los frentes de aguas de las ciudades costeras portuarias.





PUERTO QUEQUEN-NECOCHEA

BUENOS AIRES-ARGENTINA


Estas tres dimensiones espaciales se asocian a dos enfoques del análisis geográfico actual: el global y el local. Hinterland y Foreland se asocian al análisis global y el Waterfront, al análisis local, ambas realidades constituyen las dos caras de una misma realidad fomentado por las transformaciones económicas de la globalización.


[1] Barragán Muñoz, J., 1994. “Las infraestructuras portuarias en la ordenación, planificación y gestión del espacio litoral”. Boletín de la A.G.E. Nº 19 – págs. 5-16

[2] Tobal, T., 2000. “El terciario portuario como indicador de innovación”. Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales. Barcelona, Nº 69:66 - ISSN 1138-9788

[3] Granda, J., 2005. “Ciudades puerto en la economía globalizada: la arquitectura organizacional de los flujos portuarios” CEPAL-UN, Santiago de Chile.


Podemos ampliar la lectura en:

GEOGRAFIA PORTUARIA
http://www.scribd.com/doc/6496973/ERASO-Geo-Portuaria


ESTRATEGIAS DE COMPETITIVIDAD Y FORMACIÓN DE CLUSTERS EN EL HINTERLAND DEL PUERTO MAR DEL PLATA-ARGENTINA http://egal2009.easyplanners.info/area05/5192_ERASO_MARIA_MARCELA.doc